À partir de vendredi, 1er septembre, Paris est devenue la première capitale européenne à complètement interdire les trottinettes électriques en libre-service.
Od piątku, 1 września, Paryż stał się pierwszą europejską stolicą, która całkowicie zakazała wypożyczania hulajnóg elektrycznych.
Les trois opérateurs (l’américain Lime, le franco-néerlandais Dott et l’allemand Tier) ont terminé jeudi de retirer les trottinettes des rues de Paris. Depuis début août, ils ont progressivement retiré les 15.000 trottinettes. Les trottinettes retirées vont être transférées à Bordeaux, Lille, Berlin, Copenhague, Londres, Tel-Aviv ou en Belgique.
Trzej operatorzy (amerykański Lime, francusko-holenderski Dott i niemiecki Tier) zakończyli w czwartek zbieranie hulajnóg z ulic Paryża. Od początku sierpnia stopniowo wycofali oni 15 tys. hulajnóg. Wycofane hulajnogi trafią do Bordeaux, Lille, Berlina, Kopenhagi, Londynu, Tel-Awiwu i Belgii.
En avril 2023, la grande majorité des Parisiens (89,03%) se sont déclarés, lors d’une votation, contre le maintien en libre-service des trottinettes électriques dans la capitale. Il n’y avait que 103 084 personnes qui ont participé à la votation.
W kwietniu 2023 r. większość Paryżan (89,03%) opowiedziała się w drodze głosowania przeciwko utrzymaniu wynajmu hulajnóg elektrycznych w stolicy. W głosowaniu uczestniczyły zaledwie 103 084 osoby.
« Il est possible de vivre dans une grande ville sans trottinette électrique en libre-service », a assuré David Belliard, adjoint à la Maire de Paris, jeudi, évoquant un « sentiment d’insécurité » parmi les habitants, notamment les plus âgés. « Nous renforçons l’offre de vélo en courte durée par les mêmes opérateurs », a expliqué David Belliard. Il a aussi rappelé que la priorité de la Mairie de Paris était la sécurité des piétons.
„W dużym mieście można żyć bez wypożyczania hulajnogi elektrycznej” – zapewnił w czwartek wicemer Paryża David Belliard, wspominając o „poczuciu braku bezpieczeństwa” wśród mieszkańców, zwłaszcza tych najstarszych. „Zwiększymy ofertę wynajmu rowerów na krótki okres przez tych samych operatorów” – wyjaśnił David Belliard. Przypomniał również, że priorytetem merostwa Paryża jest bezpieczeństwo pieszych.
Photo : Les trottinettes électriques © Tier